當前位置：-
-
高速球軸承打滑研究進展（一）
隨著動力和傳動系統的旋轉部件向高速、低摩擦、輕量化方向發展，高速球軸承的打滑問題越來越引起人們的重視。打滑引起摩擦發熱和磨損，將會導致軸承損傷而出現過早失效。系統梳理了球軸承打滑理論、機理、試驗研究進展、影響因素和防止打滑的軸承預緊力的確定...
2021-11-10 50
-
-
優化的雙偏置式等速萬向節
雙偏置式等速萬向節的典型結構如圖1所示，主要由筒形殼、星形套、偏心保持架、鋼球等組成。
2021-11-05 24
-
-
滲碳軸承鋼的熱處理現狀(一）
滲碳軸承鋼具有高強度、高韌性和高疲勞壽命的特點，常用于有大沖擊載荷的工況，不同的熱處理工藝使其產生不同的微觀組織，對滲碳層組織和材料力學性能產生重要的影響。滲碳軸承鋼由表面至心部滲碳層碳濃度處于連續變化狀態，同時心部組織與滲碳層組織之間還存...
2021-11-03 63
-
-
優化的球籠式等速萬向節
球籠式等速萬向節的典型結構如圖1所示，主要由鐘形殼、星形套、保持架、鋼球等組成。球籠式等速萬向節的實物見圖2。
2021-10-29 31
-
-
JTEKT滾動軸承動力學分析系統介紹
近年來，汽車制造商和各種工業設備制造商加速實現電氣化和節能化，這就要求在這些領域使用的滾動軸承具有更低的摩擦力矩和更高的轉速。此外，軸承的使用環境比以往更惡劣，如急劇加速或減速以及復雜的載荷波動，因此，必須保證在上述運行環境下的耐用性和性能...
2021-10-25 59
-
-
乘用車輪轂軸承性能試驗方法綜述
性能試驗是輪轂軸承產品開發的重要環節，根據輪轂軸承的功能分析了其性能要求及決定性能的因素，總結了耐久性試驗、彎曲疲勞試驗、密封試驗、高速泄漏試驗、摩擦力矩試驗、沖擊強度試驗、路肩沖擊試驗、力矩剛性試驗、微動磨損試驗及其他功能試驗方法在各大主...
2021-10-14 90
